Sposób wytwarzania zespołu zaworów wlotu i wylotu paliwa do pompy wtryskowej paliwa

1. Niniejszy wynalazek należy do układu common rail silnika wysokoprężnego, a w szczególności dotyczy zespołu zaworu wlotowego i wylotowego paliwa do pompy wtryskowej paliwa.

Technika tła:

2. Wysokociśnieniowa, zmienna-pompa wtrysku paliwa systemu Common Rail silników wysokoprężnych (zwana dalej pompą wysokiego-ciśnienia) jest podstawowym elementem układu wtrysku paliwa. Budowa układu olejowego pompy elementu rdzenia zasilania paliwem determinuje w pewnym stopniu wydajność i pracę pompy paliwowej. Konsumpcja.

3. Układ pompy oleju jest kluczowym elementem pompy wysokiego-ciśnienia, odpowiedzialnym za przekształcanie paliwa o niskim-ciśnieniu w olej o wysokim-ciśnieniu. W związku z ciągłym rozwojem technologii, jej budowa determinuje sprawność podawania paliwa przez pompę wysokiego-ciśnienia, wpływając tym samym na sprawność i żywotność pompy olejowej, co w pewnym stopniu determinuje jakość pompy olejowej .

4. Proszę odnieść się do rys. 2. W stanie techniki zespół zaworu wlotowego i zespół zaworu wylotowego mają skomplikowaną konstrukcję, wiele tradycyjnych powierzchni uszczelniających, łatwy wyciek i dużą zajętość przestrzeni.

5. W tym celu niniejszy wynalazek zapewnia zespół zaworów wlotu i wylotu oleju do pompy wtryskowej o zmiennym ciśnieniu, który rozwiązuje problem wycieków spowodowanych przez nadmierne powierzchnie uszczelniające zaworu oleju, zmniejsza przestrzeń wymaganą do rozmieszczenia zespołu zaworu i poprawia sprawność objętościowa.

Skontaktuj się z nami pod adresem zhang@pride-cnc.com