Techniczne elementy wykonawcze konstrukcji podwozia czołowego, podwozia pojazdu i pojazdu szynowego

Techniczne elementy realizacji:

3. Przykład wykonania niniejszego wynalazku zapewnia konstrukcję przedniego końca podwozia, aby rozwiązać problem niskiej wytrzymałości konstrukcyjnej belki trakcyjnej w pokrewnej dziedzinie, aby uprościć strukturę przedniego końca podwozia i zapewnić bezpieczeństwo przedniego końca konstrukcja podwozia.

4. Przykład wykonania drugiego aspektu niniejszego wynalazku zapewnia ponadto podwozie pojazdu.

5. Przykład wykonania trzeciego aspektu niniejszego wynalazku zapewnia ponadto pojazd szynowy.

6. Pierwszy aspekt niniejszego wynalazku zapewnia przednią konstrukcję podwozia, w tym:

7. Montaż z przodu;

8. Zespół belki trakcyjnej zawierający mocowanie sprzęgu połączone z zespołem przedniego końca i dwie belki trakcyjne połączone z mocowaniem sprzęgu;

9. Zespół podpory, zainstalowany na końcu belki trakcyjnej z dala od gniazda montażowego sprzęgu;

10. W kierunku od gniazda montażowego sprzęgu do zespołu stołu odległość między dwiema belkami trakcyjnymi stopniowo się zwiększa.

11. Zgodnie z przednią konstrukcją podwozia zapewnioną przez przykład wykonania pierwszego aspektu niniejszego wynalazku, poprzez rozmieszczenie dwóch belek trakcyjnych w zespole belki trakcyjnej, strukturalna forma zespołu belki trakcyjnej może zostać uproszczona, a trudność w obróbce montaż belki trakcyjnej może zostać skrócony. Poprzez ułożenie dwóch belek trakcyjnych w taki sposób, aby odległość od gniazda montażowego sprzęgu do zespołu poduszki stopniowo się zwiększała, można poprawić przenoszenie siły z zespołu przedniego końca na zespół poduszki. Pionowa belka trakcyjna jest umieszczona w stanie pochyłym, co może rozkładać siłę zewnętrzną przenoszoną wzdłuż kierunku długości nadwozia pojazdu na siły składowe wzdłuż kierunku długości i kierunku szerokości nadwozia pojazdu, zmniejszając w ten sposób odkształcenie siły belki trakcyjnej , Możliwość gięcia zapewnia wytrzymałość konstrukcyjną i odporność na naprężenia konstrukcji podwozia przedniego. Jednocześnie, poprzez umieszczenie gniazda montażowego sprzęgu na zespole belki trakcyjnej, można również ułatwić instalację kluczowych komponentów, takich jak buforowe urządzenie sprzęgu, oraz można poprawić wygodę instalacji powiązanego wyposażenia.

Skontaktuj się z nami:

Email: zhang@pride-cnc.com

Telefon: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894