Jaka jest rola obróbki CNC w częściach samochodowych?

Na tym etapie w przemyśle samochodowym uzyskano wiele dużych, średnich, małych, średnich i małych, jednowrzecionowych lub dwuwrzecionowych, od ręcznie wykonanych pojedynczych metalowych palet z lewego i prawego materiału po elastyczne moduły produkcyjne i produkcyjne szybkich centrów obróbczych wielometalowych palet. Bardziej powszechne zastosowania, są one stosowane głównie w linii produkcyjnej bloku cylindra, głowicy cylindra, przypadku przeniesienia, wału korbowego, skrzyni biegów, golonki kierownicy i jego różnych części, głównie wykazując wysokiej jakości kompleksowe osiągi.

Zgodnie z wymaganiami wyjściowymi i wymaganiami klienta, linia produkcyjna centrum obróbki dużych prędkości może być rozmieszczona szeregowo (proces zdecentralizowany), równoległy (proces scentralizowany) i nauczanie mieszane. Na tym etapie hybrydowy układ nauczania jest najczęściej stosowany w linii produkcyjnej przemysłu motoryzacyjnego, który może uzyskać najlepszą wydajność, utrzymać dobrą elastyczność i wiarygodność, i jest korzystny dla układu linii produkcyjnej, gdy rata jest wypłacana w dużych ilościach. Całkowita liczba seryjnych tokarek CNC z mieszanym układem nauczania powinna wynosić od 1 do 4.

Na początku lat 90., ludzie zwykle zwracali zbyt dużą uwagę na wymagania wysokiej elastyczności przetwarzania i ignorowali ograniczenia szybkich centrów obróbczych w niektórych technikach przetwarzania. Po wielu latach poszukiwań, na tym etapie, każdy uważa, że skuteczna linia produkcyjna części samochodowych powinna być planem, który integruje specjalizację i elastyczność. Na przykład w przypadku przetwarzania samochodowych głowic cylindrów silników wysokoprężnych i bloków cylindrów, specjalny elastyczny plan integracji można podsumować jako:

(1) Obróbka płaszczyznowa: Odlewanie części ciśnieniowych- szybkie centrum obróbcze; Aluminiowe części odlewające ciśnieniowe, żeliwne części-cnc frezarka.

(2) Średnie i małe okrągłe otwory, otwory druciane-szybkie centra obróbcze; nieregularne i małe i średnie centra obręszania dużych prędkości cięcia samolotów.

(3) Klucz unikalne przetwarzanie powierzchni (wytaczanie otworu cylindra, otwór wału korbowego silnika, otwór wałka rozrządu silnika, długi wlot oleju) elastyczny prywatny odrzutowiec lub modułowe obrabiarka

2. Linia produkcyjna zdominowana przez centra obróbcze dużych prędkości ma następujące cechy:

(1) Zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wielkości produkcji i terminowym poziomem inwestycji w projekt, wygodnie jest ukończyć warstwę projektu po warstwie i stopniowo rozszerzać maszyny i urządzenia.

(2) Nie ma potrzeby dostosowywania i modernizacji maszyn i urządzeń na dużą skalę przy zmianie rodzajów produkcji. Linia produkcyjna ukończona inwestycją projektową może nie tylko uwzględniać wymagania obecnego rynku sprzedaży, ale także uwzględniać wymagania produkcyjne przyszłego rynku nowych produktów.

(3) Ze względu na wysokie zużycie cięcia, wysoką prędkość skrawania i krótką zmianę czasu pomocniczego, produkcja i produkcja są bardzo wydajne.

Ponieważ większość maszyn i urządzeń na linii produkcyjnej składa się z tego samego modelu, jest łatwy do uchwycenia, sprzyja wcześniejszemu przygotowaniu konserwacji i akcesoriów oraz utrzymuje wysoki stopień integralności sprzętu.