OEM Aluminium Czarny Kąt Aluminiowe złącze narożne

Poważnym problemem jest to, że wózek gryzie swoje gąsienice podczas pracy. W normalnych warunkach pracy istnieje pewna szczelina między kołnierzem koła żurawia a gąsienicą. Maksymalna szczelina jest zazwyczaj zaprojektowana na 30-40 mm. Jednak z pewnych powodów, takich jak podnoszenie i niektóre czynniki podczas pracy, koła są przekrzywione, co sprawia, że koła działają. Powierzchnia styku z gąsienicą nie znajduje się w środku bieżnika, co powoduje odchylenie karoserii. Gdy karoseria jest przekrzywiona, jedna strona obręczy żurawia jest ściskana z boku toru, a obręcz i gąsienica mają tarcie boczne, co powoduje zużycie boczne obręczy i gąsienicy. Jest to główna przyczyna ugięcia i obgryzania toru przez żuraw. Powodem jest to, że chociaż rozstaw osi i rozpiętość gąsienic są poprawne, linia środkowa bieżnika koła nie pokrywa się z linią środkową toru. Gdy karoseria jest przekrzywiona, cały dźwig porusza się po boku toru w kontakcie, powodując w ten sposób, że bok obręczy koła i gąsienica są siłą stykane, a koło i gąsienica są poważnie zużyte, więc szyna jest obgryzana

Skontaktuj się z nami pod numerem zhang@pride-cnc.com