Badania nad urządzeniem do wykrywania pionowości gwintu nakrętki wału głównego turbosprężarki lokomotywy

Turbosprężarka lokomotywy spalinowej jest podstawowym elementem lokomotywy. Podczas pracy turbosprężarki jej prędkość obrotowa wynosi od 30 000 do 40 000 obr/min. Podstawowym elementem turbosprężarki jest część wirnika, która składa się głównie z wału głównego i łopat kół. , Tuleja łożyskowa, wirnik i nakrętka wrzeciona (patrz rysunek 1). Ze względu na wysoką temperaturę i wysokie prędkości pracy, dokładność obróbki jego części wirnika jest również bardzo wysoka. Wśród nich nakrętka wrzeciona jest częścią blokującą i pozycjonującą wrzeciono i wirnik. , Podczas dokręcania powierzchnia końcowa będzie poddawana dużej presji. Jeśli powierzchnia końcowa nie jest prostopadła do gwintu, oznacza to, że powierzchnia końcowa nakrętki wrzeciona i połączona powierzchnia wirnika nie są równomiernie stykane podczas dokręcania i łatwo jest utworzyć dodatkowe zgięcia na głowie gwintu wrzeciona. Moment obrotowy, który ma duży wpływ na wytrzymałość zmęczeniową wrzeciona, a nawet prowadzi do wypadku jakościowego gwintu wrzeciona "obracającego się". Szybki obrót wirnika turbosprężarki będzie również bezpośrednio wpływać na stabilność równowagi dynamicznej wirnika. Dlatego wzór konstrukcyjny nakrętki wrzeciona ma ścisłe wymagania dotyczące pionowości jej powierzchni końcowej w odniesieniu do gwintu. Ponieważ kształt gwintu nakrętki wrzeciona jest złożony i wyjątkowy, a nić znajduje się w otworze ślepym nakrętki wrzeciona, trudno jest wykryć gwint. Istnieją profesjonalne pomiary gwintów za granicą. Firmy technologiczne wprowadziły wiele profesjonalnych przyrządów pomiarowych, ale jest bardzo niewiele urządzeń, które mogą wykryć wewnętrzne gwinty ślepych otworów, a te przyrządy pomiarowe są drogie, a koszt zakupu jest wysoki.

Istnieje kilka ogólnych urządzeń pomiarowych, takich jak współrzędnościowy przyrząd pomiarowy i optyczny przyrząd pomiarowy, które również mają powiązane funkcje pomiaru gwintów, ale nie są wystarczająco profesjonalne, a dokładność nie jest wysoka. Na przykład: trój współrzędnościowy przyrząd pomiarowy ustanawia oś, biorąc punkty wzdłuż rowka spirali zgodnie z teoretycznym skokiem, ale sonda nie może wejść do rowka, dokładność pomiaru nie jest wysoka, a proces wykrywania jest bardziej kłopotliwy. Optyczne maszyny pomiarowe są zwykle używane do wykrywania części wału z otworami środkowymi na obu końcach. Nie można rzutować wewnętrznej nici nakrętki wrzeciona i nie można jej wykryć.

1. Plan projektu i konkretne wdrożenie urządzenia testowego

Urządzenie do wykrywania pionowości gwintu otworu nieprzelotowego nakrętki głównej wału doładowania lokomotywy przedstawiono na rysunku 2. To nowe urządzenie wykrywające ma cechy prostej struktury, niski koszt, prostą obsługę, wysoką wydajność wykrywania i wysoką dokładność wykrywania, co rozwiązuje problem doładowania lokomotywy. Nie można wykryć prostopadłości gwintu ślepego otworu nakrętki wrzeciona.

Przygotowanie i scharakteryzowanie elektrochemicznej polimeryzacji emulsji metylu metakrylanu················ ·· Zhang Jianqiu Fu Lingxiao Chen Long Zhang Shengjia (6,925)

1. Śruba zapobiegająca poluzowaniu 2. Sprężyna kompresyjna 3. Uchwyt miernika 4. Wskaźnik pokrętła dźwigni 5. Górna piłka 6. Obrotowy wał 7. Rękaw bazowy 8. Podstawa 9. Nakrętka łożyskowa 10. Kolumna wsparcia 11. Płyta dolna 12. Nakrętka wrzeciona

Sposobem użycia urządzenia jest dokręcenie nakrętki wrzeciona do górnej gwintu obracającego się wału, użycie górnej kuli, aby dotrzeć do środka dolnej powierzchni otworu nieprzelotowego nakrętki wrzeciona, aby upewnić się, że gwint nakrętki wrzeciona i gwint obrotowego wału urządzenia wykrywającego pozostają swobodnie zablokowane i wyregulować uchwyt miernika, aby upewnić się, że dźwignia Rysik wskaźnika pokrętła styka się z zmierzoną powierzchnią końcową nakrętki wrzeciona, a rysik jest skompresowany o 0,1 ~ 0,2 mm, a następnie nakrętka łożyska łożyska jest obracana w celu obracania się. Sprężyna ściskająca zapewnia, że tulei bazowej i ramię wału obrotowego są utrzymywane Bliski kontakt, bez ruchu osiowego, w tym czasie obraca się o 360 °, ilość zmian wyświetlana przez wskaźnik pokrętła może mierzyć kępkę nakrętki wrzeciona. Ponieważ ściana końcowa nakrętki wrzeciona jest pasem pierścieniowym, zabraknie jest w przybliżeniu równe pionie, co jest weryfikowane przez obliczenia Błąd jest mniejszy niż 0,005 mm, który może być bezpośrednio użyty jako prostopadłość między osią gwintu nakrętki wrzeciona a powierzchnią końcową.

2. Środki ostrożności dotyczące przetwarzania części urządzenia wykrywającego

Środki ostrożności dotyczące przetwarzania składników urządzenia wykrywającego są następujące:

Oblicz najbliższy indeks sąsiada, indeks koncentracji geograficznej, współczynnik Giniego i wskaźnik równowagi, używając funkcji narzędzia analizy przestrzennej ArcGIS 10.3 i oprogramowania statystycznego Eexcel do analizy charakterystyki przestrzennego rozkładu atrakcji turystycznych na poziomie Xinjiang.

(1) Górna powierzchnia końcowa tulei bazowej i otwór wewnętrzny powinny zapewniać, że prostopadła mieści się w granicach 0,005 mm, a wartość chropowatości powierzchni Ra<>

(2) Pobocze i zewnętrzne koło obracającego się wału powinny zapewnić, że pieśń mieści się w granicach 0,005 mm, a wartość chropowatości powierzchni Ra<0.8μm. the="" rotating="" shaft="" should="" be="" ground="" with="" double="" centers,="" and="" the="" upper="" center="" hole="" should="" be="" kept="">

(3) Górna kula jest wybierana z kuli stalowej z dokładnością 8 mm lub wyższą G10, a górna kula jest umieszczana w środkowym otworze górnego końca obracającego się wału podczas testowania, aby upewnić się, że górna kula jest wyższa niż górna końcówka obracającego się wału.

(4) Tulei bazowej i obracającego się wału przyjmują pasowanie, a prześwit dopasowania jest gwarantowany na 0,01 ~ 0,02 mm.

Podczas testowania bezpośrednio na gotowych meblach należy wybrać główną warstwę powierzchniową mebli, a powierzchnia wykrywalnej powierzchni musi być gładka i wolna od wad, takich jak pęcherze, zadrapania, blaknięcie i zmarszczki.

3. Wnioski

Urządzenie wykrywające prostopadłość gwintu nakrętki ślepej dziurki w wrzeciona turbosprężarki lokomotywy ma zalety prostej konstrukcji, niskich kosztów, prostej obsługi, wysokiej wydajności wykrywania i wysokiej dokładności wykrywania. Wykorzystuje górną kulkę do środka dolnej powierzchni otworu ślepego nakrętki wrzeciona, aby zapewnić gwint nakrętki wrzeciona Gwint obrotowego wału urządzenia wykrywającego jest utrzymywany w stanie swobodnie zablokowanym, a jeden obrót jest mierzony za pomocą miernika tarczy. Urządzenie rozwiązuje problem, że nie można wykryć pionowości gwintu ślepego otworu nakrętki wału głównego doładowania lokomotywy i skutecznie zmniejsza stopień awaryjności doładowania lokomotywy.