Metoda konserwacji łożyska kulkowego z zasysanym z kątem

1. Gdy łożysko pracuje do pewnego okresu (lub okresu konserwacji), łożysko zostanie usunięte;

2. W przypadku czyszczenia łożysk czyszczących nasączonych olejem napędowym lub naftą, jeśli istnieją warunki techniczne, najlepiej otworzyć czyszczenie uszczelnienia;

3. Po oczyszczeniu oleju do czyszczenia powietrza na sucho, wygląd sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń;

4. Przy około 150 mm średnica wewnętrznej łożyska kulkowego ma średnicę wewnętrzną łożyska kontaktowego kątowego jest równa drewnianemu prętowi (najlepiej rurze wydrążonej), jedno zakończenie zamocowane łożysko;

5. Podczas szybkiego obracania łożyska, drugi koniec drewnianego drążka (rura drewniana) znajduje się na uchu lub na mikrofonie wzmacniacza audio, aby dźwięk hałasu obrotu łożyska;

6. Naprawiono łożysko po tarczy poziomej drewnianego pręta, sprawdzić, czy łożysko jest zjawiskiem luźnym zużycia;

7. Luźny poważny, nadmierny hałas obrotowy, istnieje poważna wada łożysk FAG, zamiast tego należy wyeliminować ten sam model;

8. Weź wiadro smaru (wysokiej jakości żółty suchy olej) z topieniem ognia (nie przegrzewaniem), wykryte łożyska do wiadra nasączonego bez przepełnienia pęcherzyków. Zdejmij łożyska przed schłodzeniem smaru plastycznego, z niewielkim smarem resztkowym. Po schłodzeniu smaru łożysko kulkowe styku kątowego jest usuwane, a ilość pozostałości smaru jest duża. W razie potrzeby określić ilość pozostałości smaru.

9. Wytrzyj smar na zewnątrz łożyska miękką szmatką lub papierem toaletowym, aby zmontować łożysko FAG w tym samym stanie do krążka, prace konserwacyjne zakończą się.