Jak przetwarzać i produkować

Integralną częścią jest nowa część konstrukcyjna zaprojektowana z myślą o spełnieniu wymagań wysokowydajnych silników lotniczych. Model konstrukcyjny przedstawiono na rysunku 1. Integruje łopaty wirnika silnika i tarczę koła, eliminując potrzebę tradycyjnego połączenia języka, rowka i blokowania. Urządzenia itp., zmniejszają masę konstrukcyjną i liczbę części, unikają utraty przepływu powietrza przez tenon, poprawiają wydajność aerodynamiczną i znacznie upraszczają konstrukcję silnika. Jest szeroko stosowany w silnikach lotnictwa wojskowego i cywilnego różnych krajów, takich jak EJ200, F119, F414 i innych silników wojskowych. Podstawowy silnik weryfikacji PAT produkowany przez SNECMA we Francji oraz silnik porównawczy produkowany przez P&W w Stanach Zjednoczonych i inne silniki cywilne o dużych przełożeniach przepływu.

Odpowiadając na wiele zalet tej technologii, technologia procesu produkcyjnego stoi przed bardzo poważnymi wyzwaniami. Ze względu na złożoną strukturę, słabą otwartość kanałów, wysokie wymagania dotyczące dokładności obróbki i profil tarczy jest powierzchnią swobodną, wymaga bardzo wysokiej technologii produkcyjnej, a warunki pracy to głównie wysoka temperatura, wysokie ciśnienie, wysoka prędkość i zmienne prądy powietrza. W środowisku, ogólny blisk jest szeroko stosowany w wysokowydajnych materiałach metalowych, takich jak stopy tytanu i stopy wysokotemperaturowe, oraz zaawansowane materiały kompozytowe, takie jak związki tytanu i tytanu i aluminium. Wydajność materiału jest słaba, a zintegrowana technologia procesu produkcyjnego stała się na całym świecie. Problem.